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19号线地铁规划路线
上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站 ，终于宝山区宝山站，主要沿景洪路—华泾路—东育路—济明路—雪野路—国展路—浦东南路—公平路—天水路—四川北路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—呼兰路—铁山路走行 。
换乘站信息
线路全长约46.2km ，均采用地下敷设方式 ，共设车站34座，平均站间距为1.34km；其中 ，换乘站18座 ，分别与2、4 、6 、7、8 、9 、10、11 、12 、13、在建14号线 、15 、规划18号线二期、规划20号线 、规划22号线 、规划23号线、规划24号线、规划26号线 、在建机场联络线 、规划奉贤线、规划机场快线 、沪通二期铁路 、沪渝蓉高铁换乘 。
线路简介
上海市轨道交通19号线设澄江路车辆基地1座，与规划23号线共址 ，并与多条线共享大架修资源 ，接轨于虹建路站，总用地规模约76.82ha ，其中19号线车辆段和共享大架修 ，占地约23.38ha；设铁山路停车场1座，设主变电所3座，即凌兆新村站主变电所、上海外国语大学站主变电所 、江杨南路站主变电所；控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。
注：信息来自杨行发布公众号 。
法律分析：19号线北延伸 ，19号线预计在原方案基础上北延1站 ，进北沿江高铁上海北站，并与3号线江杨北路站换乘 。
法律依据：《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）调整》
一 、规划名称：上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018-2023年)调整
规划基本情况：本次建设规划调整共7个项目 ，增加线路长度约57公里。包括崇明线长兴岛至崇明岛段敷设方式调整为以地下线为主、19号线北延伸 、20号线一期东延伸 、21号线一期东延伸、12号线西延伸 、13号线东延伸 、15号线南延伸 。(以批复为准)
二、编制单位
规划组织编制单位：上海市发展和改革委员会
建设单位：上海申通地铁集团有限公司
环境影响评价单位：中海环境科技(上海)股份有限公司
本文已完
19号线地铁规划路线
上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站 ，终于宝山区宝山站，主要沿景洪路—华泾路—东育路—济明路—雪野路—国展路—浦东南路—公平路—天水路—四川北路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—呼兰路—铁山路走行 。
换乘站信息
线路全长约46.2km ，均采用地下敷设方式 ，共设车站34座，平均站间距为1.34km；其中 ，换乘站18座 ，分别与2、4 、6 、7、8 、9 、10、11 、12 、13、在建14号线 、15 、规划18号线二期、规划20号线 、规划22号线 、规划23号线、规划24号线、规划26号线 、在建机场联络线 、规划奉贤线、规划机场快线 、沪通二期铁路 、沪渝蓉高铁换乘。
线路简介
上海市轨道交通19号线设澄江路车辆基地1座，与规划23号线共址 ，并与多条线共享大架修资源 ，接轨于虹建路站，总用地规模约76.82ha，其中19号线车辆段和共享大架修 ，占地约23.38ha；设铁山路停车场1座 ，设主变电所3座，即凌兆新村站主变电所、上海外国语大学站主变电所 、江杨南路站主变电所；控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼 。
注：信息来自杨行发布公众号 。
法律分析：19号线北延伸 ，19号线预计在原方案基础上北延1站 ，进北沿江高铁上海北站，并与3号线江杨北路站换乘。
法律依据：《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）调整》
一 、规划名称：上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018-2023年)调整
规划基本情况：本次建设规划调整共7个项目 ，增加线路长度约57公里 。包括崇明线长兴岛至崇明岛段敷设方式调整为以地下线为主、19号线北延伸 、20号线一期东延伸 、21号线一期东延伸、12号线西延伸 、13号线东延伸 、15号线南延伸 。(以批复为准)
二、编制单位
规划组织编制单位：上海市发展和改革委员会
建设单位：上海申通地铁集团有限公司
环境影响评价单位：中海环境科技(上海)股份有限公司
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